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共軌柴油系統(tǒng)如何工作？

高壓泵將燃油置于壓力下并將其輸送到用作 壓力儲(chǔ)存罐的公共管道。壓力通過(guò)電子控制閥進(jìn)行調(diào)節(jié)，以保持公共管道中電子控制單元所需的壓力。

然后燃油到達(dá)噴油器并占據(jù)兩個(gè)隔間，一個(gè)在霧化器針頭上方，一個(gè)在霧化器針頭下方。兩個(gè)相反的力相互抵消，由于一個(gè)小彈簧，針保持關(guān)閉。稱(chēng)為控制室的上部隔室有一個(gè)由螺線管 或 壓電 控制閥調(diào)節(jié)的通風(fēng)口。

當(dāng)電子控制單元打開(kāi)閥門(mén)時(shí)，針頭上方的隔室被清空，下部隔室中的壓力控制針閥的打開(kāi)并開(kāi)始燃燒室中的噴射過(guò)程，該過(guò)程僅在中斷命令時(shí)結(jié)束閥門(mén)；控制室中的壓力積聚導(dǎo)致霧化針關(guān)閉。