電控高壓共軌系統(tǒng)的組成
主要由燃油供應(yīng)局部和電控系統(tǒng)兩局部組成。
〔一〕燃油供應(yīng)系統(tǒng)
1、燃油供應(yīng)系統(tǒng)的組成
主要由供油泵、共軌、噴油器等組成。
〔1〕供油泵〔高壓油泵〕——將燃油產(chǎn)生高壓，供到共軌。
〔2〕共軌——實(shí)際上是一個(gè)燃油分配管，儲存在共軌的燃油在適當(dāng)?shù)臅r(shí)刻經(jīng)高壓油管送入噴油器，噴入到發(fā)動機(jī)的氣缸。
〔3〕噴油器——噴油器是由電磁閥控制的噴油閥，由ECU控制電磁閥的開啟和關(guān)閉，從而控制噴油器的噴有時(shí)間和噴油量。
2、電控共軌燃油噴射系統(tǒng)的工作過程電子控制共軌系統(tǒng)的工作過程
〔二〕電控系統(tǒng)
電控系統(tǒng)由傳感器、ECU、執(zhí)行器三局部組成。
1、傳威器——采集發(fā)動機(jī)實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)信息參數(shù)，傳給ECU。
主要傳感器有：
〔1〕發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器〔曲軸轉(zhuǎn)速傳感器、凸輪軸轉(zhuǎn)速傳感器〕
曲軸轉(zhuǎn)速傳感器檢測發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信號，凸輪軸轉(zhuǎn)速傳戚器確定工作順序。
〔2〕加速踏板位置傳感器
檢測油門踏板位置信號〔駕駛員轉(zhuǎn)矩的要求〕。
〔3〕空氣流量傳感器〔進(jìn)氣壓力傳感器〕
檢測發(fā)動機(jī)空氣流量信號。
〔4〕增壓壓力傳感器
檢測增壓器增壓壓力。
〔5〕冷卻液溫度傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器
ECU根據(jù)溫度傳感器的數(shù)值對噴油始點(diǎn)噴油率及其它參數(shù)進(jìn)展最正確匹配。
〔6〕共軌壓力傳感器
采集共軌燃油壓力，進(jìn)展反應(yīng)，控制共軌的燃油壓力。
2、ECU——根據(jù)各種傳感器傳來的發(fā)動機(jī)實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)信息，進(jìn)展計(jì)算、分析、發(fā)出控制指令，對噴油時(shí)間、噴油量、噴油率、噴油壓力進(jìn)展控制。同時(shí)具有故障自診斷和故障應(yīng)急功能。
3、執(zhí)行器——電磁閥。
由ECU控制各種電磁閥的開啟和關(guān)閉時(shí)刻，對共軌的噴油壓力，噴油器的噴油時(shí)間、噴油量、噴油率進(jìn)展控制。
