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什么是共軌柴油系統(tǒng)？

燃油共軌系統(tǒng)是安裝在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上的直接燃油噴射系統(tǒng)。 共軌柴油系統(tǒng)現(xiàn)在能夠保證汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的最大性能和可靠性，降低噪音和排放。

該系統(tǒng)由巴里物理學(xué)家馬里奧·里科發(fā)明，由燃油計(jì)量單元、噴射泵、導(dǎo)軌、噴射器、檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀況的傳感器和管理所有組件的控制單元 (ECU) 組成。

該系統(tǒng)徹底改變了發(fā)動(dòng)機(jī)的噴射模型，從汽油發(fā)動(dòng)機(jī)中汲取靈感，并偏離了傳統(tǒng)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

與后者的主要區(qū)別在于，共軌發(fā)動(dòng)機(jī)的單個(gè)噴油器不是被動(dòng)的（它們只有在接收到壓力下的柴油時(shí)才打開）而是主動(dòng)的，因?yàn)槿加偷膰娚涫怯梢粋€(gè)由電子控制的閥門控制的?？刂茊卧?..

這種機(jī)制允許以極高的精度調(diào)節(jié)燃油噴射，這也可以在多個(gè)階段進(jìn)行。這有利于排放水平顯著降低，以及發(fā)動(dòng)機(jī)的安靜性。

由于其創(chuàng)新和高性能的品質(zhì)，共軌系統(tǒng)已成為以前機(jī)械系統(tǒng)和使用泵式噴射器的更復(fù)雜系統(tǒng)的替代品。